Votronic Cargador Automático VAC 1215 M 3A

448,00 
SKU: 116091A Categoría: Etiqueta:
Netz-Spannung (Netzfrequenz 45 – 65 Hz) 110 V – 230 V
Netz-Funktions-Spannungsbereich, alle Typen 85 V – 270 V, kurzzeitig 305V (5 sek.)
Netz-Spannungsbereich für volle Ladeleistung 95 V – 270 V
Netz-Leistungs-Aufnahme max. 240 W
Strom-Aufnahme (AC) max. 2,7 A
Geräteschalter Stand-By 1,2 W
Aktive sinusförmige Power-Faktor-Korrektur (CosPhi < = 1) ja
Ladestrom ca. bei 110V Netzspannung 15 A
Ladeausgänge Batterie I + II
Batterie-Nennspannung Blei-/LiFePO4-Batterie 12V / 12V-13,3V
Batteriekapazität I oder I+II (empfohlen) 60 Ah – 110 Ah
Batteriekapazität I oder I+II (nach Anwendungsfall) 38 Ah – 170 Ah
Ladestrom Hauptladung gesamt, I-Phase, 8 V bis U1; 0-15,5 h 15 A
Lade-/Puffer-/Last-Strom, geregelt U1-U2-U3-Phase 0 A – 15 A
Automatischer Ladestrom-Verteiler für Batt. I / Batt. II ja
Mindest-Batteriespannung für Ladebeginn 0 V
Vorladestrom, tiefstentladene Batterien 0 V – 8 V 7,5 A
Rückstrom aus Batterie (Netzausfall) < 0,5 mA
Rücksetzspannung (30 sec), Batterie-Typ abhängig 12,75 V / 13,25 V
Ladespannungs-Limit (Schutz angeschlossener Verbraucher) 15,0 V
Externe Überspannungsabschaltung (20 sec) 15,5 V
Spannungswelligkeit < 30 mV rms
Lade-Timer 4-fach
Verpol-/Kurzschluss-/Rückentlade-/Sicherheits-Schutz ja
Sicherheits-Timer je Ladephase I-/U1-/U2 ja
Blei Batterie-Regenerierung bei langer Standzeit, 2x wöchtl. 1 h ja
LiFePO4 Auto-Wake Up bei langer Standzeit, 10 tägig 0,5 h ja
oder LiFePO4 Lithium Ruhe-Erhaltung (Saisonbetrieb) ja
Manuelle Blei-Säure Ausgleichsladung, Equalization, Ladestrom 2,5 A
Equalization, Ladespannungs-/Ladezeit-Begrenzung max. 16,0 V / 1,5 h
Haupt Ladeausgang Batterie I (Master)
Wählbare Ladeprogramme Blei-Gel/AGM/Säure, LiFePO4 8
Lade-/Puffer-/Last-Strom, geregelt IU1oU2oU3-Phase 0 A – 15 A
Eingang für Batterie Temperatur-Sensor ja
Netzteilbetrieb (z. B. Weiterversorgung bei Batteriewechsel) ja
2. Ladeausgang Batterie II (eingebauter Ladestromverteiler, umschaltbar)
8 Ladeprogramme wahlweise gleich wie Batterie I ja
oder Ladeprogramm für Fahrzeug- (Blei-) Starter-Batterie ja
Lade-/Puffer-/Last-Strom, geregelt IU1oU2oU3-Phase 0 A – 15 A
3. Neben Ladeausgang III (Meldeausgang Netz)
Batterie-Nennspannung (Blei) 12 V
Ladestrom bzw. Belastbarkeit als Meldeausgang 0 A – 2 A
Verpol-/Kurzschluss-/Rückentlade-/Sicherheits-Schutz ja
Anschluss für Fernbedienung Automatic Charger ja
Geräte-Einbaulage beliebig
Temperaturbereich -20/+45 °C
Drehzahlgeregelter, temperaturgesteuerter Lüfter ja
Allmähliche Abregelung der Ladeleistung bei Übertemperatur ja
Sicherheitsabschaltung bei Überhitzung ja
Lüfter Geräuschabsenkung, Nachtbetrieb (Silent Run) ja
Schutzklasse/Schutzart I / IP21
Abmessungen – Maße inkl. Befestigungsflansche, ohne Anschlüsse 205 x 160 x 72 mm
Gewicht 1250 g
Umgebungsbedingungen, Luftfeuchtigkeit max. 95 % RF, nicht kondensierend
Sicherheitsbestimmungen EN 60335-2-29
Lieferumfang Netzkabel, 1 Temperatursensor, Bedienungsanleitung
  • Programas de carga nº 1, 2, 3 y 5 (gel, AGM, ácido, arranque) así como 4x Litio-LiFePO4 ajustables al tipo de batería
  • La tensión de carga está libre de picos y regulada de tal forma que se excluye la sobrecarga de las baterías.
  • Funcionamiento continuo totalmente automático: El cargador puede conectarse permanentemente a la batería y la mantiene totalmente cargada. En caso de fallo de la red, las baterías no se descargan (se desconectan mediante un interruptor de seguridad).
  • Litio LiFePO4- Mantenimiento, Auto Wake Up, Fase de mantenimiento: Activación automática regular del equilibrado de las células de la batería cada 10 días para garantizar la carga completa de la batería durante todo el tiempo.
  • Regeneración de la batería de plomo-ácido dos veces por semana durante largos periodos de inactividad para evitar la dañina estratificación del ácido.
  • Funcionamiento en paralelo y en tampón: En caso de consumo simultáneo, la batería se carga más o se mantiene totalmente cargada. El cargador calcula y supervisa automáticamente el ajuste de los tiempos de carga.
  • Carga sin supervisión: Protección múltiple contra sobrecarga, sobrecalentamiento, sobretensión, cortocircuito, inversión de polaridad, funcionamiento defectuoso y descarga posterior de la batería mediante desconexión electrónica hasta la desconexión completa del cargador y la batería mediante interruptores de seguridad incorporados.
  • Conexión para sensor de temperatura de la batería (sensor de temperatura 825 incluido en el suministro): Para las baterías de plomo (ácido, gel, AGM), la tensión de carga se adapta automáticamente a la temperatura de la batería, lo que resulta en una mejor carga completa de la batería más débil en tiempo frío, y en temperaturas de verano, se evita la gasificación innecesaria de la batería y por lo tanto el estrés de la batería.
    En el caso de las baterías LiFePO4, el sensor de temperatura de la batería es necesario para que la unidad funcione: sirve para proteger la batería a temperaturas elevadas y, especialmente, a temperaturas inferiores a 0 °C.
  • Función Silent Run: Funcionamiento silencioso optimizado con sólo pulsar un botón (funcionamiento nocturno).
  • Función de alimentación: Permite la alimentación de consumidores sin batería (por ejemplo, al cambiar las pilas).
  • Compensación del cable de carga: las pérdidas de tensión en los cables de carga se compensan automáticamente.
  • Filtro de alimentación integrado: Funcionamiento en paralelo sin problemas con sistemas solares, generadores eólicos y de gasolina, alternadores, etc. con una sola batería.
  • Electrónica protegida contra la humedad
  • Ayuda de carga para baterías de plomo muy descargadas: Precarga suave de la batería (plomo-ácido, -gel, -AGM) hasta 8 V y, a continuación, potente apoyo de la batería para los consumidores que aún puedan estar conectados.
  • Distribuidor de corriente de carga integrado con 2 salidas de carga principales, ambas con corriente y potencia máximas.
  • En caso de funcionamiento mixto con 1 alimentación y 1 batería de arranque, se puede ajustar un programa de carga de arranque independiente en el distribuidor de corriente de carga integrado.
  • La batería de arranque también se carga con toda la corriente de carga si es necesario (corto tiempo de parada del vehículo)
  • Salida de carga auxiliar separada «S» para la carga de reserva y de mantenimiento de otra batería de arranque o como salida de señal +86 para la inhibición del arranque del motor cuando el vehículo está conectado a la red eléctrica.
  • Función de ecualización (la característica de carga IUIU puede activarse manualmente para la carga de ecualización de celdas)
  • Desconexión de las baterías en caso de fallo de la red, sobrecalentamiento, avería (interruptor de seguridad por salida de carga)
  • Posición de instalación variable

Accesorios opcionales:

  • Mando a distancia S (art. 2075)
  • Pantalla de control remoto IP67 (art. 2081)
  • Monitor de estado del cargador IP67 (art. 2082)
Peso 1 kg
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